NGK:エヌジーケー

作業を考えるとタンクをズラさないと脱着出来ないのでそこそこ作業をやった事がある人向けです！
イグニッションコイルも同時に変えてるので一概に言えないがレスポンスがUPしていて気持ち良くエンジンが回るの価格から考えるとメーカー交換距離より早目の交換で気持ち良く乗れるのならオススメの交換作業だと思います。

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燃費も上がる
パワーも上がる
ライフも良くなる

これ以上安くて効果絶大なのってあるんです？
特に単気筒程効果が大きいですよ
カブ110に取り付けです

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４月６日にストック用として購入しましたが、早速交換となりました。
バッテリー交換してもセルの回りが弱く、稀にアイドリングストップから再始動できない症状が出たので、フューズを確認してもフューズ切れもなかったのでプラグを確認するとかぶってました。
交換後はセルの回りも良く、アイドリングストップから再始動できないということもなくなり快調です。
前回同じものに交換してから約1.3万キロ、もう少し以てくれると期待していましたが、価格も安いので良しとします。

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さすがNGKさん、安心感絶大ですね。
始動性が良くなったと思います。

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最近手に入れた50年近く前のバンバン75。ポンコツを新車に近づけようとあれこれ手と暇とお金をつぎ込んでいます。バッテリー交換から始まり、汚れ落としに錆落とし、塗装剥がしに再塗装。ありがたいことにエンジンは絶好調だったのでエアークリーナーを入れてマフラー掃除をしてミッションオイル交換のみでエンジンやキャブレターは触る必要はなかったのですが、一応プラグを点検しようとしたらカチカチに締められていてびっくり。ようやく外してみたら10年は経ってそうなプラグでした。
そこで当プラグに交換。エンジン音がいっそう軽くなったような気がします。それから車載工具がなかったので車載工具セットを寄せ集めで作り予備プラグとともに載せました。あとは予備ガソリンをバッグに入れて取り付けるだけです。
間もなく完全復活です。

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強い火花を飛ばしてくれる大切なプラグ。
ウオタニＳＰ２を導入しているので、プラグギャップを指定通りに広げています。アイドリングがまるでインジェクション車両のようにビシッと。
今回の購入は予備品としてです。

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○プラグ交換の為 購入
○Kawasaki Z900RS cafe
中古購入
4.800�`
○自身交換
○3日後 バイク屋さんのツーリングへ
調子は良い♪です
○納車時は自分で運転して自宅まで
ショート・ツーでしたが
その時よりフィーリングが良く成りましたよ?♪
※皆々様に?
お勧めですよ?(^-^)/

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アイドリング不良のため購入。改善されました。

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高級プラグから、標準プラグヘ変更　高い商品あまり変化がわからないし黒かぶり気味、標準プラグの方がエンジンかかりいいです。

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形見の行灯カブ、ネズミ

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